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ABG

Machines de construction de routes en Allemagne



Juste après la fin de la guerre, en novembre 1945, Karl-Ludwig Hupfeld et Gerhard Lehmann Pottkämper ont fondé ensemble leur entreprise Allgemeine Baumaschinen Gesellschaft mbH, en abrégé ABG, à Hameln. Le début d'une nouvelle ère en Allemagne marquait également le début d'un nouveau chapitre dans la technique de construction routière. La nouvelle entreprise a commencé avec de petites machines pour la construction routière. L'un des premiers produits à succès fut le finisseur de béton de type VAS.

Quelques années seulement après sa création, le jeune fabricant de machines de construction se distinguait déjà par de grandes innovations. En 1953, les ingénieurs de l'entreprise ont mis au point le premier rouleau vibrant à guidage manuel en Allemagne, qui a été lancé sur le marché la même année. Avec le rouleau vibrant Titan 300, ABG est devenu mondialement connu. Au fil des années, de nombreuses autres innovations révolutionnaires ont suivi de la part d'ABG. D'autres machines de la série Titan écrivirent l'histoire et devinrent bientôt indispensables à la construction routière internationale.

Dans les années 1980, l'histoire de l'entreprise s'écrit à nouveau. Le constructeur de machines, désormais largement apprécié, développa et construisit une toute première table à haut pouvoir de compactage, réglable hydrauliquement. Aujourd'hui encore, cette technique est considérée comme une révolution dans la construction routière. Dans les années 1990, ABG comptait déjà parmi les meilleurs constructeurs mondiaux de machines de construction. L'entreprise allemande a intégré le groupe d'entreprises Ingersoll Rand et a été l'une des premières à passer à l'ère numérique avec ses produits.

L'Electronic Paver Management, ou EPM, a rendu l'utilisation des grands finisseurs de routes beaucoup plus facile et a permis un travail encore plus rapide, meilleur et confortable. L'EPM I a été suivi en 2005 par l'introduction de son successeur amélioré, l'EPM II, qui faisait partie de la dernière génération Titan 226 et Titan 326.

Enfin, en 2007, un autre grand tournant a marqué l'histoire de l'entreprise. Le groupe suédois Volvo Construction Equipment a racheté au groupe Ingersoll Rand l'ensemble de la division machines de chantier. Désormais, les finisseurs de routes et les rouleaux compresseurs fabriqués dans l'usine principale de Hamelin étaient équipés de puissants moteurs Volvo. Deux ans après le rachat par Volvo, le site de Hamelin a été agrandi de 83 000 mètres carrés et un nouveau centre de formation a vu le jour. Le développement constant est toujours le concept d'ABG. En 2017, une série de nouveaux finisseurs de routes, déjà équipés de systèmes EPM III, a été lancée sur le marché.

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